.
■Ing ngisor garis lurus podo kaping pindho lan arris kaca bisa diproses bebarengan kanthi kasar, grinding apik lan polishing pneumatik.
■Struktur kabeh-ing-siji kanggo mesin lan kothak sirkuit apik kanggo anti banyu, ngirit papan lan trep kanggo operasi.Awak utama nganggo wesi tuang kanthi perawatan anil.
■Dipasang karo guide linear banget lan mandrels meneng kang njamin tliti Processing.Braket sistem sisih movable yaiku desain pigura W, sing nambah akurasi gerakan lan tingkat stabilitas;uga bisa ngluwihi wektu urip rak linear
■Piranti didandani posisi wis ditambahake ing mesin, kang solves masalah nyimpang saka kaca cilik, lan saestu éling operasi cerdas mesin disambungake nalika nransfer kaca.
■Kontrol PLC kanthi layar tutul, setelan data lan status mecah kaca bisa ditampilake ing pusat kontrol.Jembar pangolahan, kekandelan, lan angkat arris ndhuwur diatur kanthi otomatis.
■Polishing pneumatik sing luwih apik nggunakake rel guide linear presisi dhuwur kanggo nuntun lan struktur iki bisa nggawe polishing luwih stabil lan dipercaya, uga kanggo nyimpen roda nggiling kanthi efektif.
Ketebalan Kaca | 3-25 mm |
Min Ukuran Diproses | 350 * 350 mm |
Ukuran Max Diproses | 2500 * 2500 mm |
Kacepetan Proses | 1-12m / min |
Dhuwur Kerja | 920 mm |
Total Daya | 58 kw |
01 wajarLayout saka gembong
Nganggo merek motor terkenal "ABB", lan tata letak roda sing cukup kanggo nggawe kinerja apik ing pinggir kaca.Ing ngisor garis lurus paralel kaping pindho lan kaca aris bisa diproses bebarengan kanthi penggilingan kasar lan pneumatik.
02 Kothak sirkuit sing rapi
Ngadopsi komponen listrik Schneider lan Siemens PLC.Struktur kabeh-ing-siji kanggo mesin lan kothak sirkuit apik kanggo anti banyu, ngirit papan lan trep kanggo operasi.
03 Polishing pneumatik
Kabeh roda polishing nganggo polishing pneumatik, lan tsirah polishing mlebu lan metu kanthi pneumatik bebarengan, dilengkapi karo kreta motor presisi dhuwur, efek polishing dijamin
04 Sistem penggerak frekuensi variabel
Screw drive, loro pindah gedhe njamin ngirim kuwat.Sinkronisasi transmisi luwih dhuwur lan presisi luwih akurat.
05Struktur chamfer
Chamfer nganggo struktur transmisi sekunder, lan motor chamfer diselehake ing sisih ndhuwur kanthi sudut 45 °, sing ngindhari fenomena yen motor chamfer tradisional dilebokake ing 45 ° lan nyebabake motor diobong. banyu.
06 Piranti koreksi tekanan sisih
Struktur Input karo piranti koreksi tekanan sisih, kang gampang kanggo nyetel lan pangopènan.